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行业动态

车床大拖板磨损的修复

时间:   来源: 创威达   浏览量: 2182 次

       车床简介:
       车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
 
       调整大拖板压板间隙的方法如下:
       拧松并紧螺母,适当拧紧调节螺钉,以减少外侧压板的塞铁和车床本身导轨的间隙;
       然后用0.04mm塞尺检查,插入深度应小于20mm;
       在用手移动大拖板时无阻滞感觉,即可拧紧并紧螺母,对大拖板内侧压板则可适量拧紧吊紧螺钉;然后用同样方法检查。
 
       车床大托板磨损与导轨的修复一样,会是一件比较困难的问题,如果用新大托板替之,成本高,所以目前最好的方法就是用胶接修护。
       1)先对床身导轨采用刮研或磨削进行修复。  
       2)以床身为基准对大拖板进行粗刮。 
       3)装上走刀箱和拖板箱,测量齿侧实际间隙(δ),并计算氟塑料板厚度(h)。其关系为:         h=2.92δ   V形导轨胶接板厚度(H)按下式计算          H1=h1cosα1           H2=h2cosα2     为了使齿轮、齿条有足够的齿侧间隙,上式中所取的间隙值,应比实测值小0.01mm。胶粘剂的胶层厚度虽有
       4)裁减氟塑料板,长宽均应缩小2-4mm,可使胶接后塑料板边缘有胶膜形成,以保护塑料板不被损坏。 
       5)钻埋头式排气孔。胶接时,由于胶接剂含有溶剂,固化时有气体逸出,不加工排气孔则会使塑料板与拖板分离,影响胶接质量。胶接后,埋头式排气孔形成埋头胶柱,起到加固塑料板的作用,排气孔的间距以20-30mm为宜。排气孔的排列方式可采用单排、双排或三排,可为双排交叉式或三排梅花式。 
       6)对大拖板胶接表面进行清洗。 
       7)采用聚氨酯胶粘剂(配方:甲组分为异氰酸酯改线性型聚酯树脂100;乙组分为甲苯二异氰酸酯羟基化合物改性体5-10)。胶接面分别涂胶两次。氰塑料板在胶接前应经萘纳活化处理。  
       8)固化。  
       9)调整走刀箱及托架位置
       温馨提示:对于厚氟塑料板(>1.5mm),应增加埋头螺钉,并使埋头部低于滑动面。
 

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